• page_banner

ജെഎസ് ന്യൂസ്

ഹാമർ ഡ്രിൽ വേഴ്സസ് ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവർ

ഹാമർ ഡ്രില്ലുകൾക്കും ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവറുകൾക്കും വ്യത്യസ്ത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട് - സിമന്റ്, കോൺക്രീറ്റ് പോലുള്ള കട്ടിയുള്ള പ്രതലങ്ങളിൽ തുളയ്ക്കാൻ ഒരു ചുറ്റിക ഡ്രിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ബോൾട്ടുകളും സ്ക്രൂകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും നീക്കംചെയ്യാനും ഒരു ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ടും വളരെ ശക്തമായ ഉപകരണങ്ങളാണ്, പക്ഷേ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വ്യത്യസ്ത സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹാമർ ഡ്രിൽ ഹാർഡ് പ്രതലത്തിലേക്ക് ഓടിക്കാൻ ഡ്രിൽ ബിറ്റിൽ ചുറ്റിക പോലുള്ള പ്രവർത്തനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, ഒരു ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവർ ബോൾട്ടുകളിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യാൻ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

1. ഹാമർ ഡ്രില്ലുകളുടെയും ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവറുകളുടെയും മെക്കാനിസവും തരങ്ങളും

ഒരു ചുറ്റിക ഡ്രില്ലിന് കൂടുതൽ നേരിട്ടുള്ള ഫോർവേഡ് ബലം ഉണ്ട് - ഒരു ചുറ്റിക പോലെ. അവർക്ക് ഒന്നുകിൽ "ക്യാം-ആക്ഷൻ" അല്ലെങ്കിൽ "ഇലക്ട്രോ-ന്യൂമാറ്റിക്" ചുറ്റിക എന്നിവ ഉണ്ടാകാം. ക്യാം-ആക്ഷൻ ഡ്രില്ലുകൾക്ക് മുഴുവൻ ചക്കും ബിറ്റും ഭ്രമണത്തിന്റെ അക്ഷത്തിൽ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീങ്ങുന്ന ഒരു സംവിധാനമുണ്ട്. റോട്ടറി ചുറ്റികകൾ ഇലക്ട്രോ-ന്യൂമാറ്റിക് ചുറ്റിക ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവിടെ പിസ്റ്റണും ചുറ്റികയും തൊടുന്നില്ല, പക്ഷേ വായു മർദ്ദം .ർജ്ജം കൈമാറുന്നു.

news2

ഒരു ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവർ ലംബ മർദ്ദം (ടോർക്ക്) പ്രയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഫാസ്റ്റനറുകൾ സ്ക്രൂ ചെയ്യാനോ അഴിക്കാനോ ആവശ്യമായ അതേ ചലനമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ സ്ക്രൂ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനായി ടോർക്കും ഫോർവേഡ് മോഷനും പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, ഒരു ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവർ ടോർക്ക് മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ, സ്ക്രൂ മുന്നോട്ട് നയിക്കാൻ രേഖാംശ ശക്തിയില്ല. മിക്ക കേസുകളിലും ഇത് ഒരു പ്രശ്നമല്ല, പക്ഷേ ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവർമാരുടെ ഈ പരിമിതിയെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, കാരണം ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവർമാർ ആ ഫോർവേഡ് ഫോഴ്സ് പ്രയോഗിക്കുന്നു എന്ന ഒരു പൊതു തെറ്റിദ്ധാരണയാണ്.

രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവറുകൾ ഉണ്ട് - മാനുവൽ, മോട്ടോർ. ഒരു മാനുവൽ ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവർ ഒരു ആന്തരിക കാമ്പിന് ചുറ്റുമുള്ള കനത്ത ബാഹ്യ സ്ലീവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫിലിപ്സ് സ്ക്രൂകൾക്ക് ഇത് വളരെ ഫലപ്രദമാണ് (കാരണം അവ ക്യാം outട്ട്), സ്ലോട്ട് ഹെഡ് സ്ക്രൂകൾക്ക് കുറഞ്ഞ ഫലപ്രദമാണ്, മറ്റ് മിക്ക സ്ക്രൂകൾക്കും ഇത് ഉപയോഗപ്രദമല്ല. മോട്ടോറൈസ്ഡ് ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവറുകൾ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾക്ക് പകരം കൂടുതൽ വേഗതയ്ക്കും ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാനും എളുപ്പമാക്കുന്നു, അവിടെ ധാരാളം സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടിവരും, ഉദാഹരണത്തിന് നിർമ്മാണം അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണം.

2. ഇംപാക്റ്റ് റെഞ്ച് vs ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവർ

ഒരു ഇംപാക്ട് റെഞ്ച് ഒരു ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവറിന് സമാനമാണ്. ഇംപാക്റ്റ് റെഞ്ചുകൾ മോട്ടറൈസ് ചെയ്യുകയും ടോർക്ക് മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കാൻ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവ വലുതാണ്, ഒരു ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവറിൽ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്ന ഒരു ഹെക്സ് ബിറ്റിന് ചക്കിനുപകരം ഒരു സോക്കറ്റിനായി ഒരു ആൻവിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവറുകൾ സ്ക്രൂകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കാറുണ്ടെങ്കിലും, ഇംപാക്റ്റ് റെഞ്ചുകൾ സാധാരണയായി അണ്ടിപ്പരിപ്പ്, ബോൾട്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്കാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

3. ഉപയോഗങ്ങൾ

ചുറ്റിക ഡ്രില്ലുകൾ കോൺക്രീറ്റ്, സിമന്റ്, മറ്റ് കൊത്തുപണികൾ എന്നിവയിലൂടെ തുരത്താൻ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. പതിവ് ഡ്രില്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മരപ്പണിക്കാർക്ക് അവ ഉപയോഗപ്രദമല്ല.

പൊതുവായ നിർമ്മാണത്തിലും DIY പ്രോജക്റ്റുകളിലും സ്ക്രൂകൾ ഓടിക്കുന്നതിനും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രൈവറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓട്ടോ റിപ്പയർ പോലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ നട്ട്സ്, ബോൾട്ടുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇംപാക്റ്റ് റെഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

4. ഉപകരണങ്ങൾ

ഒരു ചുറ്റിക ഡ്രിൽ ഒരു സാധാരണ ഡ്രില്ലിനേക്കാൾ വലുതും ഭാരമേറിയതുമാണ്. ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രില്ലുകളേക്കാൾ അവ കോർഡ്‌ലെസ് ആകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഡ്രില്ലിൽ നിന്നുള്ള ശക്തമായ മർദ്ദം നേരിടാൻ ഒരു ചുറ്റിക ഡ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രത്യേക ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രിൽ കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്.

റഫറൻസുകൾ

1) https://www.diffen.com/difference/Hammer_Drill_vs_Impact_Driver


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ -13-2021